LED化 美装 桜 ダンピング

あい介護福祉タクシー北海道2022

札幌市全域介護福祉タクシー予約センター

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）自社便限定で有料移送開始しました。

今　どうしても必要になった

車椅子・寝台の介護移送を

当社に託してみませんか？

24時間営業（お得意様限定）

昼間時間帯

正規の営業時間

（8：00～20：00）

全てのお客様に対応

新規　他社ご利用のお客様　病院　施設含め全てのお客様に対応

夜間時間帯

非営業時間

（20：00～8：00）

及び年末年始・お盆・土日祝日

当社お得意様限定で対応

当社が電話番号を登録把握していない着信（昼間時間帯に使用歴無と番号非通知）に関しましては一切繋がりません。早期にお得意様として利用し登録することをお勧めいたします。

当社8種の特色

①新北海道スタイル宣言 公共交通機関初【フィジカルディスタンシング対策車両】配備 ドライバーとの距離2.6ｍは唯一日本最大

②10人乗りマイクロバスを ハイエース・キャラバンと同価格帯以下の料金で提供

③4輪エアーサスペンション【頸椎脊椎損傷患者様に特に有効】抜群の乗り心地

④寝台ストレッチャー移送・車椅子【同時４台迄】 リクライニング車椅子 セニアカー移送

⑤各種クレジットカード・15種QRコード決済　利用可能

①atone　②auPAY　③JCoinPAY　④d払い　⑤FamiPay　⑥MoneyTap　⑦メルペイ　⑧ゆうちょPAY　⑨LINEPAY　　⑩楽天PAY ⑪PAYPAY ⑫ALIPAY ⑬ UnionPAY（銀聯 ） ⑭WeCyatPAY　⑮commoneyコモニー2020年9月より消費者還元事業マイナポイントにも対応

⑥メーター料金5000円超えた分を全員3割引

全てのお客様が5000円超えた分自動的に3割引きにするメーターを装備　　遠距離割引

⑦お得意様・取引業者様・新規お客様限定　24時間対応

⑧お声をかけていただいたご予約は全てお引き受けいたします

但し10分～40分後や翌日の午前中等と無茶な準備時間でのご予約は介護タクシーの性質上そもそも不可能ですのでお断りいたします

　SINCE2008

雪道と悪路を最も得意としています。

☎ 090-2691-9269

北海道全域　毎日フルパワーで移送していきます

 記事はここから

土曜日なんてさ。天気良ければ整備かバイク。今日はバイクの整備して　バスの整備して一日終了。朝1番にお仕事1件終了。まずはナンバー灯をLEDに変更　左右で明るさ違います。

完成　　明るい。

夜にならないとわかりませんがヘッドライトもLEDに。多分　明るくなったはず。ついでにバックランプもLED  あとは　スモールランプだけ納品待ち。

熊探しに　材木沢。エンジン切って　静かにして　暇すぎてウィンカー球交換した。このようなことを想定してウィンカー球　箱で持っているあたり　どうせヒグマは見つからないと諦めもあったのでしょう。

当別　石狩にはいると予想して待ちましたけど。札幌のは全部ガセネタと判断しています。痕跡　ほかの目撃者なしでヒグマが札幌市内歩くなど知能の低い動物には無理です。

砂嵐　　多分畑耕して表面乾いたやつが飛んでいます。この日もヒグマには会えず　　バイクも危ないくらいの横風でした。

思い違いをしていたのかもしれない

何が一般的でセオリーで常識なのかなんて人や環境　地域によってそれぞれだと言う事。
スピード違反はまぁ仕方なくて　殺人は絶対にダメ
3ヶ月点検のステッカーも貼ってないほうは罰則なくて　期限の切れたステッカーを貼っていると違反
戦争で人殺しは罪に問われなくて　でも殺人は犯罪
こちらが常識だと思っていた事が　一般常識では無い可能性もあるという事。
勝てば官軍 敗ければ賊よ 命惜むな 國のため
バレなきゃ無罪　どのような犯罪も「裁判で有罪判決が出され、その判決が確定するまでは、すべて無罪」

ダンピングについて

清廉潔白な人はこの世にはいないと思うけれども　　たまたま僕がダンピングについてやめようと率先して動いているだけなのかもしれない。その意味や副作用を理解していない人に何度もその話をしても

見ていなきゃやるし　バレなきゃやるし　やった事すら忘れるし

困ったらその金額で他社にお願いしようとするし。その時にバレるのだけれど　罪悪感ないから他社にお願いできるわけで　論点すり替えて正当化しようとし　そもそも後にすり替えた聞き間違いだと主張するその金額もダンピングした金額なので意味が理解できない。
ウニ密漁して捕まって　家族が食べる分を取っただけだと反論主張していた爺さんを思い出した。ウニの密漁がそもそも悪いのに　その主張するだけ無駄だし　ルールそのものを理解していないで生きているもう絶対に治らない可哀想な内容。
ダンピングしたら　バレないかもしれないけど　かなりの確率でバレてます。不審に思ったお客様が復路を別の業者使い　高いとか安いとか言います。行きよりも高いけど　このくらいかかるのが本当ですよねって言われたこともあるし　こちらから頼んでいないのに決めるためにどんどんどんどん値引きしていくって言う業者の話も聞いたことあります。
今の介護は高すぎますと　ハズキルーぺばりにハッスルしてデビューしてきた業者も結局2年くらいしか実在せず　自己責任で何をしても良いのだけれど抜け駆けして集客しても　自社の運営継続が持たなかったら本末転倒なのです。業界かき混ぜて　他社に多大な迷惑をかけていなくなるのですから　最初から居ない方がマシと思われても仕方がない。
ダンピングが常態化しているとその業者に長距離の仕事が固まりはじめます。同じ日の同じ時間もしくはそれに近い時間に複数のダンピング価格の仕事が集まった時　やむを得ず結局外注に出すときにこの金額で行ってくれるか？とお願いしなければならないためにそこでダンピングが発覚します。自社でできなくてお断りしたとしてもそのお客様はまた別の業者に頼む時に　前の業者はこの金額で行ったと実際に支払った金額を根拠に高いと言ってきます。
一度　その価格を知ったお客様はずっとその価格を追い求め　そこの業者名を名指しして実際に走った根拠とし広め　それ以上の価格で移送したらずっと損をしていると思うわけです。どちらが違法かなんてわからないので。

最初に罪な移送をしたものですから。

そういう業者とすれ違う度に　あのダンピング業者まだ営業しているんだ　と脳がね忘れないので記憶しているわけです。
不正経理と一緒でずっと同じ経理係が年中無休で誰にもその経理内容を見せないようにしなければ不正はいずれ発覚すると言うことです。その間その人はバレないようにと怯えながら生活する事となり　それは生きていると本当に言えるのかどうか？　視野が狭いとしか言いようがない。
ダンピングありきで5台も10台も車を所持し絶対に断らないでダンピング価格を遂行するのであればバレないで現実的に出来るかもしれません。会社が従業員を維持できるかは知ったことでは無いですが　整備もおろそかになるだろうしその他細かい出費も節約し始め　薄給で働かせた従業員は一歩踏み込んだサービスなどする事なく　汚い車で不具合ある車両をかばいながら運行すると言うのがずっと昔から繰り返される暗黒の歴史です。
で　ダンピングした業者に苦言呈しても　今回が初めてだとか　一度もダンピングしたことがないと常套句で対抗してくるのが面白い。本当に過去に自分がやったダンピングすら忘れてこちらの意見に同調する方もいました。
上記リンクのカズレーザーさんのコメントみて　馬鹿に説法　伝えることの難しさが理解できます。

安易な抜け駆けダンピングでその時はお客様にありがとうって言われたかもしれないけれどもそれで人脈失い周囲からもお客様からも見下され　　人生としてトータルで考えた場合に　それはプラスと言えるのかな？　と考えるのが常識人なのでしょう。

知床の事故を見て　海と陸違えど人事ではなく　こちらの整備とかの状況ももっと本気できちんと考えなければならないと思います。知床の観光船同業者がGWから営業やりましょうと決めているのに

抜け駆けして集客しようと運行したのもダンピングと同等の行為にしか見えない。

結果ゴールデンウィークからの運行も全て見合わせることになり業界すべてに迷惑をかける事となります。今後知床に行くたびに思い出すんだろうなぁと言うことを考えたらその抜け駆け業者は観光業界全体にものすごい損失を出したことになります。
あの手の年代の社長って　王様社長が多く他人のいう事に聞く耳持たずで小馬鹿にしていて　「コンプライアンス」は、企業が「法律や条例だけでなく、社会的規範や企業倫理、社内規定、就業規則などの幅広い規則を守る」　に近い大事なことがずっぽり抜けている人も多くまだまだ現役でいっぱいたくさんいますよね　こんな類の人。今時の若い人ができることもできなくなっているのにほんとに気がついていないかわいそうな世代。
新聞やニュースをちゃんと見ないうちに20年も30年も経過して現在に至る人　でも社長と言う権力だけを持っている。
国土交通省に意見を物申していたあの船の船長の船に乗りたい。現場重視する社長兼船長みたいな人と現場知らないで指示だけ出している社長と　どっちの船や車に乗りたいかと言ったら前者でしょう。あの社長ならお客様にでも危ないものは危ないだめなものはだめって平気で言うだろうしその意見には経験の中から出てくる的を得たものだろうし。会社が休みでも一人で船を磨いているような人のように感じました。
自分よりも頭が良い行政がデータによる根拠をもとに決めたルールを無視して運行すると言うのは　やっぱりこうなるよなぁと言う結論。
ダンピングだって最低運賃を決めてるのには訳があり　それ以下で運行したって儲からないでしょって言うラインをなんとなく明確にして周りに境界線を持たせて過当競争しないように僕らはここでも実はルールに守られているのです。

そのルールを簡単に破って超えてくる人たちは　知床の事故を見ても当業界との関連性は何も感じないんでしょうけど　絶対にあのような事故起こしたくないし。

完璧になんて絶対にできないだろうけれども　今よりもより良く改善していく事を考える事はできると思っています。

3ヶ月点検もやらない人は論外ですが　それよりももっと厳しい整備内容でも良いのではないかとやはり思いますよね。3ヶ月で1000キロしか走らない人2万キロ走る人同列にはできないのです。時間よりも距離や稼働時間で点検した方が理にかなっていると思うのです。特にブレーキ周り　ゴム部品の定期交換義務にするとか　ドライバーの責任部分をもっと増やすとか。知識なければその業務につけなくなるので　乗るだけしか興味のない人は淘汰されていきます。飛行機だって船だって運転する人はその乗り物のことを詳しく知っているだろうし教育うけるだろうし。

工具も持たず　タイヤ交換も自分でせず？車椅子やストレッチャーの増し締めや整備どうやってしているのか？と。

すでに取引停止した業者と昔取引していたときのこと。その業者の車椅子をお借りすることがあったとき　車いすの部品のネジが緩んでいて目視で確認できる位緩んでいて　結局いろんなところ増し締めましたけれども瞬間接着剤とかで本来はネジロックしてやらないとまた車の振動とかで緩むのですよね。その時はそこまではしなかったけれどその後どうなっていることやら。

お客様の車椅子を使う時でも　タイヤの空気はいつも足りなかったら入れるようにしてますし　明らかにこれはやばいと言うものは時間かかっても増し締めしています。お客様が使っている車椅子を全く信用していない自分もいます。借りた瞬間に持ち手を揺らしたり足の部分を揺すって確かめたり　初対面の車椅子なんて全く信用ならないのです。それを使って落下事故でも起こしたら結局は僕の責任になります。責任にならなかったとしても多少は精神的に影響があると思われ。

健常者と違って僕らのように自由に工具使ってしめることができない事は周知の通りなのですから。見ていられないと言うのが本音です。

車いすのタイヤの空気がなくなるとブレーキがきかなくなる原理なのです。そのまま走っているとチューブもボロボロになるし　最終的に高い出費となります。

車の業界だけが自分で整備とか知識がなくても　誰もが人を乗せて仕事ができる時代になったのです。まずいよなぁと常々思っています。

予防整備と言う言葉があります。壊れるか壊れないかなんて誰にもわからないから壊れる前に変えてしまおうと言う整備のことです。毎回新車に乗ってるからいいもんって言う人もいるのでしょうけれども僕らの使い方で3年間　大した整備もしないで乗っていたら10年選手の中古車よりも安全の面ではリスクが高くなる部分も増えるというのは整備に詳しい人ならわかる話。
夜は洗車して車を撫でるだけでも異常を発見できるかもしれないし　土日の空いた時間はタイヤを外したりオイルを交換したり　下に潜ってグリスを塗ったりだとか圧入したりだとか　休日は作りたいけれどもやっぱり何もしないでいる休日ってなかなかないのが現状なんですよね。
Excel使って何万キロに何を交換したとか交換した部品は全て自分で見れるように整備手帳を作っています。これはバイクもスクーターも同じでプラグは何キロに変えたフィルターは何キロに変えたこの部品は何キロで変えたとか解る車のホントの詳細日記です。業者に丸投げするのではなくドライバーが自己管理をしなければ怖くて乗れたものでは無いからですが　わからないならわからないなりに100%整備工場に口頭で悪いところを伝えたり何を今変えるべきなのかを相談したりとかとにかく車にお金をかけることに注視すべき事案だと思います。安い金額で運行しているとそういう経費も捻出できないのもわかりますから悪循環なのです。
プライベートで街乗りに使っている車とは全く意味合いが違う車に乗っていますので　気になったらもうたまらなく明日2時間空いたらこれをやろうだとか　1日予約がなかったら大きな整備をやろうだとか　頭の中はいかに効率よく整備ができるか考えています。
現在は二台所持していているので　日程的に大きな整備は整備工場にお願いするようにしていますから　そんなに急がせることもなくゆっくりと落ち着いてお願いしています。違和感感じたら気分的にまっすぐ走らない気分になるし　ほんとにその場所が治らない限りはお客様を乗せたくない　もしくは乗せる前に整備を終わらせてしまうか　この辺は持って生まれた性格なのでしょう。
今後も安全運行に対しては怖いと言う意識が非常に強く　1日1日無事に終了すると言う事の難しさや　あらたに次はどんな不具合が発生するのだろうかとか運転しながらアンテナを張り感じながら過ごしています。
うちは整備は大丈夫　プロドライバーだから安心安全信用信頼　　前面に記述しないのは常に怖いを意識しているからかと思います。
ダンピングなどはしないでその分車の整備にいっぱいお金をかけて下さい。残るお金は同じかもしれませんが安全性は格段に上がります。それでも予想を超えて壊れる部品は発生することも付け加えます。
そして上手に運転するだけが2種免許ドライバー営業ドライバーではなく　ある程度車の構造や整備にも精通している人が本当の2種ドライバーだと思っています。すべては2002年に簡単に2種免許を取れるようにしたある総理大臣の自由化からバスもタクシーもトラックもおかしなことにはなってます。
ガラスをピカピカに磨いたのだけれど。カラスがたくさんやりやがった。

今日は介護員がなかなか見つからなかったので　奥の手を使いましてご褒美に海鮮丼と生牡蠣で感謝の意を。

午後はコロナワクチン久々に往復承りまして。

ガソリン代金が本気で凄い事になっています。104リッタータンクで84.02リッター入りまして。1リッターで走る距離は3.67キロ。ダンピングなんてしてる場合じゃないんですけどね。

モダ石油のスタンプも溜まる溜まる。またボックスティッシュ10個もらえる権利を持ち歩いています。

そして最後のLED化箇所　スモールランプ。最近の車はコーナーランプなるものが装備されていないのですね。もう1台のバスはこの部分がダブル球でウィンカーをつけたら2個目のランプがつきます。そう思ってダブルの球を注文したのだけれども　開けてみたらシングル球でしたのでそこから注文したので装着が1番最後になりました。
80ワットのホワイト色を買ったのですが何か青いぞ。使用して焼けてきたら白くなるのかな？

夜見てもやっぱり　色違うし。　

ヘッドライト　爆光LED  多分今までの中で1番明るいし　1番高いし。車検で明るすぎて落ちたとか　かっこいいぞ。
ヒグマ用に大きな軍用サーチライト欲しいんだよなぁ。助手必要になるやつ。赤外線スコープもあれば　夜間探す事出来る様になります。
GW初日　　11度　　　円山公園花見仕事から。前々からご予約いただき　楽しみにしていましたので雨も降らず　桜の方も丁度合わせてくれましたので大成功。お盆も紅葉もと　次のご利用の話しを既にしていました。なるべくマイクロバスで行きたいとは思いますが　ご予約は先着順なのでお早めに。
違法駐車出来ないようにパイロン設置中。これは良いわ。曇り空によりピンク映えないけど　スマホとは違った切れ味で撮影できたかと。

美装も途中で　現在左側全部と後方まで終了。たったこれだけで気になって真っ直ぐ走らない気分になるのは神経質すぎるのかも。

お客様からケンタッキーのセットもらったー。お腹が空いてたのでめちゃくちゃうれしい。

さ、予約も消化したので今日の当番介護タクシーに任せてヒグマ探しに行くよ。

同業者と午後はバイクでツーリング。僕はずっと熊を探していました。現れたのはキタキツネ1匹のみ。厚田方面寒かった。厚田の道の駅で420円のおにぎりを一個　700円のホタテ串1本　なんか非常に効率の悪いご飯を食べに行きました。

それでも楽しいツーリング。また明日も出かけます。

 記事はここまで 

ほっかいどう応援クーポン使えます。

介護福祉タクシーで使えるのは3月26日現在　当社のみ。車椅子移送にお使いください。

タクシー遠距離割引に関して【北海道陸運支局管轄分】

国土交通省が自動認可したルールには下記の4種類があります。

①7000円を超えた分を1割引きにする

②5000円を超えた分を3割引きにする

③5000円を超えた分を1割引きにする

④遠距離割引無

さて？どれが一番お客様が得なのでしょうか？逆に言うとタクシー業者はどれが一番利益が少ないのでしょうか？

当社は　②の5000円を超えた分を3割引きにするメーターを選択しています。

式は　170260-5000＝165260

165260×0.7＝115682　四捨五入で115680とする

115680+5000＝　120680　となり写真のメーターとも合っています。

これは開業時に自己選択するものですから企業の考え方次第。

よくお電話で初乗りいくらですか？との質問をされますがこれを知ると初乗りが何十円違おうが全く無意味だということが理解して頂けると思います。解っているお客様が質問するとしたら初乗りではなく遠距離割引きの部分となります。

ちなみに　同条件で遠距離割引が①の場合

式は　170260-7000＝163260

163260×0.9＝146934四捨五入で146930とする

146930+7000＝153930 となります。

差額は33250円　ということになります。

私たちはこのルールによって守られているので　いかなる安い見積もりを口頭で提示したとしても到着したらこの数式どおりに料金を徴収せねばなりません。

別の小細工無し¥69600 の割引になった金額の写真です。

札幌市内の移送なら大した差額にはなりませんが　長距離移送をお考えの場合は以上の根拠から是非当社をご利用ください。快適で安い移送に自信があります。

大きな車両で　ハイエース・キャラバン・NV350と同列の料金形態。一つ上のランクの車両を用いて一つ下のランクの価格でしかも距離を使うほど安くなる料金設定で営業中。

ブルーレイ　DVD　ＣＤと全てのメディアが再生できます。

広々とした室内はストレッチャー2台又は車椅子4台を積載できます。

室内で治療も　体位交換も　サクションたん吸引も酸素供給もゆとりのスペースで対応できます。

なので介護　看護がスムーズに行えます。

大型インバーター搭載。現在　直流28.2v 交流106vに変換しています。

定格出力4000ワット最大出力8000ワット

サインカーブの正弦波インバーターは日本最大出力となります。簡単に書くと　ドライヤーが4台余裕で使えちゃいます。

JPQRに対応　ほぼ全ての主要QRコードに対応。　各種クレジットカードにも対応しています。キャッシュレス決済の導入は業界内でも早く処理にも慣てれています。手数料無料ですのでどんどんご利用ください。実は　感染予防にもキャッシュレス決済は有効です。

当社の安全運転のルーツは　モータースポーツ経験にあります。ゆっくり走るだけが安全運転ではなく丁寧にロール、ヨーイング、ピッチング等のバランスを瞬時に考え凹凸を自然に避け最適なスピードとライン取りを模索し到着地を目指します。

Yahooカーナビの運転診断で高得点。お客様乗せている時の運転の記録となります。

年に数回のドライビング研修等　お客様の安全を考え定期的に訓練をしている稀有な介護タクシーです。他社でドライビングレッスンに参加している話は聞いた事ありません。

大型観光バス、民間タクシーの営業経験があり業界内モラルやルールに詳しいドライバーです。物理的に通ることが可能な狭い場所なら瞬時に判断し入っていきます。通常　大型観光バスは通称バス道路と呼ばれる大型バスが走ることを想定され整備された場所のみを通過しますので意外と難しいことはありません。

介護タクシーは狭い生活道路も砂利道　山道でもお客様が要求すればその道を合否判断して通過していきます。よって運転のスキルはそれ以上のものが要求されまだ誰も大型で通過したことが無いと思われる場所も自己判断で決定しますので空間把握能力と瞬間判断能力が要求されます。マイクロバスでの介護タクシーが普及しないのは他にも様々な理由がありますがお客様側から見ると安くて大きくて乗り心地が良くて最高の乗り物であると考えます。

4輪エアーサスペンション装備も魅力で頸椎脊椎損傷患者様や　骨折患者様の移送に長けています。

外国人観光客の傷病時の移送にも慣れていますのでご依頼ください。

車は大きいですが実際には1人から3人くらいでご利用する機会が多いので少数人数でも気にせずご利用ください。

冬用2020ニューモデル夏用2021ニューモデル

タイヤも6本必要です。新製品は好んで購入しその性能をチェック。安全運転の為に整備もその他の消耗品も定期交換部品も点検も滞りなく行っています。勿論　3か月定期点検も！

●札幌市 北広島市 江別市 石狩市 を拠点に 道内一円の都市間長距離移送にも対応  片道料金しか頂きませんので出発地がどの地域でもお迎えに伺います。

●病院受診などによる往復利用を予約時に宣言して頂いたお客様の復路不確定時間出発のお迎えも責任もってお引き受けいたします。

●当社の移送範囲は ご自宅又は病院施設のベッドからベッドまで ご自宅又は病院施設ベッドから病院受付又は飲食店他施設内の介助が不必要になる場所等々奥の奥まで　お客様がここまでで結構ですという場所まであえて言われることなくお送りしています。お体が不自由であったり歩行困難であったりと様々なご事情のあるお客様からの依頼と重々承知しております。介護車の脇や玄関前や外で終了ということはお客様がそれを望まない限り絶対にあり得ません。

●短時間にスマホで距離を算出しエクセルで実際の近似値相当の見積もりを開業当初から出し続けています。受注ありきで駆け引きだけの安い金額の見積もりを無責任に言うだけなら当社も出来ます。ですがその見積もりをあやふやにし支払い時に供述を大きく覆す胆力を持ち合わせていません。全ての会社が同じ場所で検定を受けたタクシーメーターを使うので１０ｋは１０ｋの運賃・１００ｋは１００kの運賃での計算式が基準となりますから大きな差異のある見積り価格が存在することは本来は考えられません。やってしまったもの勝ちで実際に走行したらやっぱりこんなにかかりましたと嫌な思いをしないように誠実で正確な根拠のある見積りを算出できる当社を是非お選びください。不当なダンピング等の要求せずとも当社のメーターは遠距離が特にお安くなる設定です。一度手を染めたらやめられないのがダンピング移送です。当社は開業以来勇気をもってダンピング撲滅宣言で営業中。一度もダンピング移送をしたことがありません。

●緊急対応時　これからすぐに来てという場合　40分～60分が待てない場合は救急車か他社をお選びください。

●非通知設定・公衆電話からお掛けの場合は他社をご利用ください。

●24時間夜間深夜対応をご希望の方は日頃から当社を窓口にして介護タクシーをご利用のお得意様に限らせていただきます。守るべきは当社のお得意様であり全てのお客様の24時間移送をお引き受けすることは不可能な状況となりました。24時間対応をご希望の方は常日頃から全ての介護移送において当社を窓口として使っていただきお客様の電話番号を当社が把握していることが条件となります。

●色々細かく書きましたが　書いた文言には責任が発生することを理解しています。この記述を見たうえで数ある介護福祉タクシーの中から当社をお選びいただいたお客様の期待を裏切ることなくそれに応え誠実な対応をすることをお約束致します。

●最後に　お得意様として当社だけをご利用の方のご予約は様々な手法を模索し今後も必ずご期待に応えていきます。

提供 あい介護福祉タクシー北海道 

☎ 090-2691-9269